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日前，东风本田官方宣布，旗下的全新CR-V e:PHEV车型上市，新车提供三种配置可选，官方指导价区间为24.59万元-28.99万元。

新车是全新一代CR-V的插混版本，外形方面并无明显区别，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；两侧大灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，风格显得比较锐利。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有小尺寸的导流槽，而且集成了扁平的雾灯；底部则采用了梯形进气口设计，内部同样使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，点缀出了一定的运动气息。

侧面造型方面，车身线条相比上一代车型硬朗了不少，车顶配备有行李架以及鲨鱼鳍，进一步增强了力量感；腰线采用了贯穿式设计，搭配车窗周围的镀铬条，有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较时尚。

尾部造型方面，尾灯组采用了垂直布局的对称式L形设计，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分营造出了扩散器造型，双边共两出排气口也没有缺席。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，定位是紧凑型SUV。座椅方面均为5座布局，并没有像燃油版车型一样提供7座版本。

内饰方面，整体布局沿用了混动版车型的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子档把。

配置方面，新车全系标配了L2级别辅助驾驶功能、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、主动降噪、后排座椅比例放倒、自动LED大灯、自动空调以及后排出风口。

动力方面，新车搭载了由2.0L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩183N·m；电动机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，匹配的是E-CVT变速箱；电池组的容量为17.7kWh，中低配车型的WLTC工况纯电动续航里程为73km，亏电油耗5.5L/100km；高配车型WLTC工况纯电动续航里程为71km，亏电油耗5.81L/100km。